該換機油的前兆

該換機油的前兆的答案是：檢查機油粘度，無粘度需要更換機油；機油的顏色程黑色；機油中黑色顆粒物、金屬屑、積碳過多；機油的味道不正確

1、檢查機油粘度，無粘度需要更換機油；

2、機油的顏色程黑色；

3、機油中黑色顆粒物、金屬屑、積碳過多；

4、機油的味道不正確。

1、將相對滑動的零件表面隔開，從而減少磨損；

2、將熱量帶回機油箱再散發至空氣中幫助水箱冷卻發動機；

3、將發動機零件上的碳化物、油泥、磨損金顆粒迴圈帶回機油箱，通過潤滑油的流動沖洗零件工作面上產生的髒物。

高速柴油機（汽車用）比汽油機省油，柴油需求量增長速度大於汽油。

柴油機較汽油機熱效率高，功率大，燃料單耗低，比較經濟，故應用日趨廣泛。

由於高速柴油機燃料耗量(50～75g/MJ)低於汽油機(75～100g/MJ)，使用柴油機的大型運載工具日益增多。柴油廣泛用於大型車輛、鐵路機車、船艦。主要用作柴油機的液體燃料，柴油具有低能耗、低汙染的環保特性，所以一些小型汽車甚至高效能汽車也改用柴油。

它主要作為拖拉機、大型汽車、內燃機車及土建、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發電機組和農用機械的動力，是柴油汽車、拖拉機等柴油發動機燃料。

1、噴射的方式不同。一般的除直噴發動機外的汽油機是將汽油與燃料混合後進入氣缸。而柴油機是直接將柴油噴入已經充滿壓縮空氣的氣缸。

2、點火方式不同。柴油機是通過壓縮自燃點火，而汽油機需要火花塞點燃混合氣體。

3、壓縮比不同。柴油機的壓縮比一般都比汽油機的要大，因此它的膨脹比和熱效率比較高，油耗比汽油機要低。

4、油耗不同。同樣的車型在同樣的行駛條件下，柴油機的油耗比汽油機的油耗低。如果車主經常在城市裡駕車，汽油車方便些；如果是經常跑長途建議用柴油車，不管是高速還是山區，柴油車的優勢比汽油車大。

5、轉速不同。柴油機的最高轉速在每分鐘2500到3000轉左右；汽油機的最高轉速可達每分鐘5000至6000轉。

6、噪音不同。由於汽油機和柴油機的機械工作原理不同，柴油車的壓燃式點火方式使得柴油車要壓燃到一定的程度才能發出動力，所以其爆發聲音會比較大。在實際行駛中，能明顯地感受到柴油車發動機的噪音比汽油車更大。

1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高階的機油，也不能將較低階的機油使用在要求較高的發動機上。

2、應儘量選多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。

3、一些國產的機油品質也不錯，可放心使用，沒有必要一味追求“洋油”。

4、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應儘可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。