2021深圳地鐵2號線路圖

深圳地鐵2號線站點表:

深圳地鐵2號線(蛇口線)運營時間:

深圳地鐵2號線(蛇口線) 首尾班車經過各車站時間

深圳地鐵2號線(蛇口線)介紹:

蛇口線是深圳地鐵5條線路之一，原名2號線，一期已於2010年12月28日開通，共12個站。目前已經全線開通，共29個站，下穿歡樂谷，經華僑城、安託山後沿僑香路行進。經蓮花路、新洲路至深南大道東行，經福田中心區、中心公園至華強北。從荔枝公園轉入深南路，沿途設大劇院站、湖貝站和黃貝嶺站，繞過新秀立交後到達終點新秀站。

截至2021年1月，深圳地鐵2號線全長51.93千米，均為地下線；共設32座車站，均為地下車站，列車設計時速80千米/小時，採用6節編組A型列車。

深圳地鐵2號線路走向:

深圳地鐵2號線西起南山區赤灣站，途經蛇口片區、南山中心區、下穿歡樂谷、華僑城、安託山後沿僑香路行進，沿蓮花路、新洲路至深南大道東行，經福田中心區、中心公園、華強北片區，從荔枝公園轉入深南路，設大劇院站、湖貝站、黃貝嶺站，繞過新秀立交，止於羅湖區蓮塘站。

深圳地鐵2號線車輛設施:

深圳地鐵2號線每列車採用6節編組，車體為鋁合金整體焊接式鼓形車體，執行速度為80千米/小時，車輛設計壽命為30年。列車採用了牽引傳動系統及TCMS產品，制動方系統採用了EP2002控制單元；在內裝結構上，安裝了無骨架的頂板整體吊掛模組、擋風板整體安裝模組及中間端牆模組和司機臺牆板一體模組；深圳地鐵2號線車輛側牆內裝牆板採用整塊鋁板壓膜成形工藝，採用陶瓷噴塗工藝，牆板採用陶瓷噴塗後能夠保證車輛防火效能更好；採用高亮度LED客室照明系統，較之普通照明系統具有壽命長、光效高、無輻射、低功耗等優勢，有效節約電能，實現了中國國內地鐵車照明系統的升級換代。