飛機能裝多少噸燃油

飛機能裝多少噸燃油的答案是：不同的飛機油箱也不同，所以容量也不一樣；一般大型客機可以裝十幾噸油。B737-800型號的飛機最大的載油量在22噸左右；A340-200最大載油量109噸；747-400基本型油箱容量是216噸。

一般來說，飛機的體積越大，其航空燃油承載能力越大。也就是說，大飛機和小飛機的區別基本上就是它們體積的區別。對於那些小飛機(輕飛機)來說，它們能攜帶的燃油非常少，有些螺旋槳飛機甚至不能攜帶比汽車多得多的燃油。有些輕飛機的體積更大，比如加拿大德哈維蘭公司的多用途小型飛機 DHC-6“雙奧特”，其最大載油量約為1466升。

大型的民用客機最多能裝十幾噸油。

在民航的規定中，飛機的加油量必須是單程用油量的1.5倍，由此可見，就算是普通的客機，油箱中的油量也必須要維持單次行程的1.5倍。

類似b737-800型號的飛機，每小時的耗油量為2650Kg，最大的載油量在22000KG左右，但是一般加油都不會加滿，這種做法並不安全，很有可能在著陸的時候出現事故，因此只需要保證能到目的地機場降落即可。

通飛機一次加油最遠可以飛1.7-2萬公里，但一般來說沒有那一輛民用航空飛機是把油加滿再出發的，因為各地的油價都大不相同，如果是飛往一個油價比較低的地方，飛機則會少加油，等到落地後再在當地加油，返程時雖然耗油更多，但油價會更便宜，計算起來也會更加划算。

飛機一次最多能飛24小時，這也是世界上飛行最久的航班，除了這樣極端的航班個例之外，所用時間最常的航線就是從美國紐約到新加坡的航班，飛行時間能達到18小時50分鐘，幾乎相當於一整天的時間，其次就是洛杉磯到曼谷的飛機，多需要17個半小時才能飛完全程。

飛機主要用航空煤油做燃料，是由石腦油、石蠟油等經過多道工序提純出來的。航空煤油相比先一步蒸出來的汽油，性格要沉穩很多，密度不高、熱值不低、不易揮發，在渦輪機那種特殊燃燒環境下，燒起來速度也不比汽油慢。

航空煤油密度適宜，在低溫環境下也能保持優秀的流動性燃燒迅速又完全，另外，航空煤油都會加入一些調劑，使得煤油可以為飛機提供更加穩定持久的動力。