新桑塔納發動機有什麼技術

新桑塔納發動機有什麼技術的答案是：採用了mpi發動機技術；滿足了歐V排放標準；缸體材料由鑄鐵變為鋁合金；搭載1.5L自然吸氣發動機

1、EA211發動機採用了mpi發動機技術等。

2、EA211發動機主要特點在於滿足了歐V排放標準。

3、EA211與111比最大的變化就是缸體材料由鑄鐵變為鋁合金。

4、搭載1.5L自然吸氣發動機。

桑塔納采用達到歐五排放標準的大眾最新的EA211發動機，該款發動機也是國內首款達到歐五排放標準的發動機。EA211發動機是大眾藍驅技術的一部分，採用了MPI發動機技術和鋁缸體、模組化缸蓋罩殼等外殼技術，重量比目前的EA111發動機還要輕14千克。

這系列發動機將有兩個排量，其中，1.4L發動機最大功率為66kW，百公里油耗5.9L；1.6L發動機最大功率81kW，百公里油耗6.0L。較現款的EA111動力有了一定的提升，且在燃油經濟性上也會有較明顯的改善。技術成熟先進。

新桑塔納前排座椅軟硬適中，舒適度不錯。整體也是偏向於舒適性，對腰部的支撐以及包裹性不強，在配色方案上更加貼近家庭用車的溫馨感。身高在1.75米左右的模特在座椅調節適中的情況下前排頭部空間只有三指的距離。雖然新桑塔納軸距只有2603mm，但後排腿部空間依然有兩拳的距離。

儲物方面，新桑塔納在每個區域都沒有太大的儲物空間，但眾多的區域足夠日常使用。前排座椅中央區域配備有雙杯架，且固定方式牢靠，不易傾斜。手剎旁的卡槽也能插放停車卡，通行證等等，總體而言新桑塔納的設計還是比較人性化的。

新桑塔納跨級的地方主要體現在後排乘坐空間上，對於一般身材的人來說腿部與前排座椅的空間可以達到兩拳左右，這樣的表現甚至與某些定位在A+級的車型不相上下，車內空間相當可觀。

新桑塔納搭載了排量為1.4L和1.6L，代號為EA211的發動機，這系列發動機將有兩個排量，其中，1.4L發動機最大功率為66kW，1.6L發動機最大功率81kW，並採用質量更輕的全鋁結構。變速箱還是跟POLO一樣，為5速手動和6速Tiptronic自動變速箱。6AT的加入，讓這款算不上高階的小車具備了更好的高速表現。

懸掛方面則和POlO相同，採用前麥弗遜獨立懸掛和後扭力樑非獨立懸掛。整體在保持大眾品牌一貫穩健的高速表現同時，還兼顧了舒適性。另外，EPC電子助力轉向的使用也讓新桑塔納更加易於駕駛，低速轉向力度更輕，而高速轉向力度更沉，只是轉向的虛位感依然存在，當然這對於一款家用車來說，並不是壞處。

高配車型配置了ESP、定速巡航和真皮座椅等手動擋部分車型也使用了自動空調，不過控制面與自動擋車型有所不同，座椅加熱按鍵被放置在了換擋手柄前面,不過司機一側沒有後窗按鈕，彷彿讓人回到了老普桑的時代。