喬戈裡峰。
K2是指喬戈裡峰。喬戈裡峰海拔8611米，“K”指喀喇崑崙山，“2”表示當時它是喀喇崑崙山脈第二座被考察的山峰。喬戈裡山峰主要有6條山脊，西北—東南山脊為喀喇崑山脈主脊線，同時也是中國、巴基斯坦的國境線。其它還有北山脊、西山脊、西北山脊。
1954年7月31日，義大利探險家裡諾·雷斯德里和阿奇裡·科帕哥諾尼首先登頂。喬戈裡峰是國際登山界公認的八千米以上攀登難度最大的山峰。
2021年1月16日，由10名尼泊爾登山者組成的聯合團隊，順利登上了世界第二高峰喬戈裡峰，創下人類首次在冬季登頂這座山峰的紀錄。
喬戈裡峰進山路線是我國目前開放山峰中最長的路線。從南疆重鎮葉城趁乘汽車沿新藏公路到麻扎，再沿簡易公路行25公里到達麻扎達拉。從這裡開始步行6天，行程90公里方能到達喬戈裡峰登山大本營（海拔3924米的音紅灘）。日本山嶽協會喬戈裡峰登山隊從北坡沿北山脊登頂。之後，又有義大利隊、日本橫濱山嶽協會登山隊、美國登山隊等，先後從中國一側成功地征服了喬戈裡峰。
1902年，英國攀登，失敗。其後51年多次攀登，均告失敗。1954年7月31日，義大利登山隊的日勒·拉切捷利和悶·康潘尼奧尼2人，從巴基斯坦沿東南山脊登頂，費時近100天。1982年8月4日，日本山嶽協會喬戈裡峰登山隊從我國境內的北坡沿北山脊登頂。之後，又有義大利、日本橫濱山嶽會登山隊、美國登山隊等，先後從中國一側登頂。世界著名無氧登山家美籍印度人蒙剋夫·基德，不帶氧氣瓶多次跨過6500米的登山死亡線，並且最終登上了世界第二高峰--喬戈裡峰。這一壯舉1993年被載入吉尼斯紀錄。不帶氧氣瓶登上喬戈裡峰是許多歐美登山家的願望，但是登頂喬戈裡峰始終是困難重重。
登山隊伍在抵達巴基斯坦北部重鎮斯卡度之後，換乘當地專用越野車抵達奧斯克力小山村，之後就要開始長達7天的徒步行軍，行軍路線多為山間蜿蜒盤旋的羊腸小道，有時是滾石、泥石流等危險地段。隊伍要頂著烈日跋山涉水，異常辛苦。徒步三天後則進入長達100多公里的冰川，道路更加崎嶇，海拔也漸漸升高，難度越來越大。
喬戈裡峰儘管海拔高度排第二，但山體並不寬大（即顯得“瘦高”），因而攀登路線異常陡峭，地形複雜。從大本營到前進營地的冰川中佈滿了明暗裂縫。前進營地到一號和二號營地間是非常陡峭的雪坡。一號和二號營地幾乎沒有平整的地面可供建營，搭一頂帳篷要在冰雪中挖很久才能找到“平地”。
二號營地到三號營地間有一段被稱作“煙囪”的路，是在高約50米的巖壁中間的一個窄槽，三面是岩石，中間僅容一人上下。二號營地以上又有冰壁、大風口，高空風非常大，容易發生凍傷。
三號營地到四號營地之間是東南山脊的刃脊，冰雪和岩石混合路段，雪坡上積雪較深，又有大的裂縫，必須拉繩索，此外還需要大量的路標。如果天氣不好，隊員在這裡一旦迷路，極易掉入懸崖。
四號營地也建在刃脊上，高空風大，容易把人或帳篷吹跑。再往上，有一段非常陡峭的路，登山者稱之為“瓶子頸部”，是整個登頂路上最難的路，坡度約有80度，行軍路線的上部堆有龐大厚重的冰壁，隨時都有冰崩和雪崩的危險。沿東南山脊傳統路線登頂的許多優秀登山者就在這裡遇難。有的是迷路滑墜，有的是體力耗盡活活凍死。統計顯示，攀登喬戈裡峰的登山隊員的死亡率高達1∶7，而攀登珠峰的登山者的死亡率為1∶29。
由於喬戈裡峰特殊的地形條件，登頂所需要的技術裝備也最多、最好。從前進營地開始拉繩子上去，登頂至少需要5500米的繩子，而且必須是最好的主繩。此外，登頂對登山者也要求很高，只有那些技術全面、經驗豐富、實力很強的人才有可能成功登頂並安全返回。
天氣是攀登喬峰最大的困難。喬峰地處崑崙喀喇山脈，氣候變化無常，一日間多種氣象交替出現，每3個小時變化一次，而且三天兩頭不是颳風就是下雪，即使利用高科技手段，也很難準確預測到山區的氣象變化。不像別的山，很有規律。資料記載，喬戈裡峰在歷史上很少出現超過一週的晴好天氣。
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