發動機潤滑油,也叫機油,作用是潤滑、降溫、清潔、密封、防鏽和減震。由於它用量大,工作條件惡劣,品規多而且效能要求高,所以潤滑油的選取是非常重要的。
S開頭的代表汽油發動機用潤滑油,C開頭的代表柴油發動機潤滑油,當兩個字母同時都有,則為汽柴通用型。
常見的規格如SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG……SN
這種字母的遞增關係,代表越靠後字母規格的機油,用於保護髮動機的新增劑越多,質量等級越高。
越新生產的汽車,機油的工作條件通常要比早生產的汽車苛刻,宜選用級別高的機油。也就是工作條件越苛刻,機油級別就要越高。
因為在低溫下選用機油粘度過大,容易造成機油凝固,發動機起動時會由於機油流動性差,造成軸瓦的幹磨擦,導致燒瓦、抱軸。
常見的品牌主要有崑崙、長城、殼牌、美孚、嘉實多等。
潤滑油流動性代表什麼:流動性指標,即XW-Y。XW代表低溫流動性,W代表冬季,,直接關係冷車啟動效能.X的數值越小,低溫流動性越好,就越能使用更低的溫度。冬季的油牌號一般有0W、5W、10W、15W、20W、25W。
0W算低溫流動性非常好的機油,適於寒冷地區零下35度環境使用,所以我國大部分地區和大部分時間使用5W或者10W即可,0W只能花冤枉錢而且不利於冷車潤滑,增加磨損。
-Y代表機油100°時的粘度,比較接近汽車正常穩定執行工況下的潤滑效果,越大表示粘度越高,保護機械磨損更好,但是流動性越差,油耗越高。德系車動力儲備大,發動機節油效果好,適當使用-30或者-40有利於提升發動機耐用性,減少機油消耗,發動機聲音也更渾厚,至少著名的二代EA888發動機適合這一條。
潤滑油不好會造成拉缸嗎:本田出現的機油增多即是由於整車在很冷的環境下,短距離行車,導致機油的溫度升溫很忙,又是直噴發動機導致汽油噴在缸壁上被活塞掛到機油盤中,由於氣溫減低,使得機油中的汽油難以從機油中揮發出來,出現機油增多現象。這種增多的機油長時間使用的話,可能會導致發動機拉缸。
發動機進氣時,首先會通過空濾器將空氣中的灰塵雜質過濾一下,這樣乾淨的空氣才能進去發動機氣缸內參與燃燒,要不然沒有經過過濾的空氣夾雜著灰塵雜質,進入氣缸參與燃燒。由於灰塵不是易燃物,所以這些雜誌會貼在氣缸壁面上的機油裡,最後隨著活塞在氣缸內往復運動,最終進入油底殼,導致機油質量變差。活塞運動的時候也會導致氣缸拉缸。