汽車最高車速是怎麼來的

我們國家對汽車最高速度的測試是有專門的國家標準的，這個標準是GB/T 12544一2012，就是在專門的道路上坐滿人然後油門踩到底看車能跑多快。

測試最高車速時應在無風的條件下，在一段平直的水泥或瀝青路面。車上為兩人，而且沒有其他載重。往返數次，測定出汽車數能達到的最高車速，然後再進行平均即可車的最高車速。現在一般都有GPS式的測速儀來測試汽車的速度。相對過去五輪儀等方式要精確得多。

理論上，如果發動機有足夠的動力，最高轉速一定會出現在最高檔。但實際情況是，很多車的發動機在最高擋位下根本就達不到這麼高的轉速。

一些汽車的最高擋主要是為了節省燃料而在高速巡航過程中降低發動機轉速，並且在最高位置的驅動力已經很弱。此時，汽車的驅動力不能隨著空氣阻力的增加而繼續加速，因此不能達到最大速度。

汽車達到最高車速的時候，不一定是最高檔，還有可能是次高檔。

汽油的油耗是以百公里計算，所以不同速度下，汽車的平均燃油消耗是不同的，駕駛帶有實時燃油消耗表的汽車的駕駛員可以發現，汽車的平均油耗跟隨著車速的變化而變化。總體上，汽車在中高車速的時候的平均油耗最低，在低速的時候平均油耗最高。

當汽車車速較低時，發動機燃燒所做的功大部分都用於克服發動機內部的摩擦以及耗散掉了，用於對外做功的能量佔比較少，因此燃油的平均消耗量會很高。當汽車車速太高時，空氣阻力隨著汽車的車速迅速增加（空氣阻力與車速的平方相關），在高速行駛的時候，發動機燃油產生的能量又主要用於克服空氣阻力。所以，所謂的經濟轉速應該是二者的平衡點，在這個平衡點時的車速行駛時，汽車的平均燃油消耗量最低。

對於不同的車型，經濟轉速會有所不同，小排量的汽車經濟轉速較低，普通的家用小轎車經濟轉速一般在80到100公里/小時，保持在這個車速均勻行駛，是最省油的。所以當在高速上突然發現油不多了，請儘量保持這個車速行駛，有利於撐到下一個服務站。