救護車屬於特種車嗎

救護車屬於特種車嗎的答案是：屬於。

救護車屬於特種車。特種車一般都有特殊標誌或具有特種車型。指擔負特種勤務並懸掛特種車輛號牌、安裝使用警報器和標誌燈具的車輛。如救護車、消防車、警車、工程救險車、軍事監理車等。特種車輛是專用車輛，不得挪作他用。特種車輛的專用性已經為全社會所接受，如果改作其他用途，必須取消特殊裝置並去掉專用標誌。

如果是藍色牌照的救護車，那麼車主擁有c1駕駛證就可以駕駛了。如果是黃色牌照的救護車，那麼車主就需要持有b1駕駛證，主要取決於車輛的長度，還有車輛的座位數，一般車長大於6米，座位大於9座的車輛，就需要使用b1駕駛證。除了具備以上的資格，醫院對救護車駕駛員的技術也有一定的要求，一些醫院還要求駕駛員有相應的工作年限。

特種車輛的特殊性已經被全社會所接受。如果用於其他目的，必須取消特殊裝置和特殊標誌。救護車是醫院用來搶救病人的車輛。車內救護車用英文反寫，讓車前駕駛員直接通過後視鏡看到救護車的標誌，快速為救護車讓路。

急救車通常配備急救醫療裝置，如呼吸器和擔架。救護車司機人需要經過專業培訓才能上崗。救護車司機被要求在擁堵的道路和惡劣的天氣中快速安全地駕駛。因此，救護車司機的培訓包括救護車打滑時控制車輛和野外駕駛的培訓內容。同時，駕駛救護車的駕駛員需要具備過硬的駕駛技術，保持汽車在高速行駛時的穩定性。

“救護車”無人管4個問題

一位業內人士告訴記者，如果院後轉運市場沒有相關部門管起來，未來可能會出現以下幾個問題。

一、亂收費

未經批准的“救護車”，收費都是依據公司規定，自行定價。可能存在個別司機送到半路“坐地起價”的行為，甚至有把病患扔半路的可能。以前就有過非正規急救車從哈爾濱市區把出院患者送到道外巨源鎮收1600元的天價。

二、亂急救

這些車輛上配備著氧氣瓶等救護裝置。雖然公司承諾不參與院前急救，但是一旦出現了非法行醫的情況，衛生部門很難抓現行。如果出現亂救護，導致患者出現意外，後果不堪設想。

三、安全問題

棚頂有急救燈，車身有“救護”標，行駛中社會車輛都會讓行，交警部門也很難辨認是不是急救車。但是作為非急救車輛，如果出現闖紅燈、違規行駛、過高速不交費等安全和逃費問題，就遊離在了監管之外。

四、擾亂行業

這些非正規120急救車與正規120急救車幾乎差不多，他們在車上公佈的排程電話號碼的尾號為“120”，作為普通市民很難辨認。他們還不在統一排程範圍，在一定程度上擾亂了這個行業。