塞納國產了嗎

塞納國產了嗎的答案是：是

塞納確定國產，改名為豐田“賽那”。

如今國內已經全面開放三胎，隨著這樣的訊號越來越強烈，未來二胎家庭和三胎家庭很顯然需要更多座位的車型，選擇7座SUV當然也可以，但是SUV的後排往往不太專業，尤其第3排座椅會不太舒服，其實在這樣的情況下，選擇MPV是更加靠譜了，內部空間會更大，座椅也更加靈活，而且隨著近些年基礎設施的建設，絕大部分地方都有鋪裝路面，根本不用擔心通過性的問題，所以參考香港日本等發達地區的消費者選擇就會發現，MPV很有可能會成為下一階段國內消費者追捧的主流。

不過目前國內MPV市場當中完全就是一家獨大，別克GL8可以說是該領域當中的霸主，既然市場蛋糕會越來越大，其他合資廠商也不會錯過這樣的機會。今年東風悅達起亞已經確定會引進全新起亞嘉華，很可能會比別克GL8價位更親民，而空間和配置都不落下風。最近廣汽豐田也放出了新訊息，確定將會引進豐田塞納MPV。

不過這次廣汽豐田給豐田塞納起了一個全新的名字，叫賽那，讀音方面其實沒什麼差別，不過既然引進國產化，肯定要和原來的平行進口版本豐田塞納進行區別，所以改了一個字面的名字也說得過去。

除了公佈命名之外，廣汽豐田並沒有透露太多的細節，不過按照豐田汽車的慣例，豐田塞納引進國產化之後不會有太大的變動，參考目前海外版本豐田塞納的外觀造型設計，將會保留大尺寸進氣中網以及LED矩陣大燈，車身側面標配側滑門，尾部則採用類似雷克薩斯一樣的炫酷立體燈光，對排氣管出口進行隱藏設計。

內飾方面大概率會提供大尺寸懸浮導航螢幕，不過海外版本豐田塞納並沒有提供全液晶儀表盤，整部車的用料以實用為主，談不上特別豪華，不過經常接觸到的部位都會有軟包材質覆蓋，尤其座椅包裹舒適性會很舒服。不過和別克GL8艾維亞系列相比的話，內飾高階質感還是差了一點。

核心動力總成預計不會變化，將會提供2.5升自然吸氣混動系統，也就是全新豐田漢蘭達同款動力總成，除了2.5升自然吸氣發動機之外，提供電動機作為輔助，這樣的組合已經很成熟了，很早就在豐田埃爾法車身上面得到了驗證，提升動力的同時可以大幅度拉低油耗資料，對於一款較大尺寸的MPV而言，用車成本就會直線下降。

雖然已經確定要引進國產化，但是豐田塞納這款車即便由廣汽豐田生產，最終定價也不會太便宜，畢竟現在平均進口版本的車型在港口經銷商報價往往達到45萬以上，最終量產之後很可能還是會比別克GL8更貴。不過本身豐田品牌的認知度就比較高，綜合算下來只要價格不是太飄，那麼別克GL8和起亞嘉華就多了一個對手。