闖紅燈的判定標準是什麼

闖紅燈的判定標準是什麼的答案是：工作人員採集闖紅燈違法資訊時，一般必須至少有三張照片做佐證，分別在車輛過線前，過線後和駛入路口；黃燈亮起和紅燈亮起有三秒的轉換時間，電子警察是24小時工作，黃燈亮起時，電子警察不抓拍，在紅燈亮起的同時才開始抓拍

在剛過線情況下，司機沒有繼續移動車輛保持原狀，交管部門就不會認定為闖紅燈。

也就是說，當紅燈時，車頭車身已經過了停止線，但車尾沒有過線時停車，即為剛過線不會被處罰。如果不慎剛好過線，千萬不要抱僥倖心理加油，猛衝過線或怕電子警察抓拍而大距離倒車，因為視訊裝置捕捉的是移動影像，會形成一次完整違法記錄，在剛過線情況下，司機沒有繼續移動車輛保持原狀，交管部門就不會認定為闖燈。

自從2013年新交通法頒佈後交通規則變得非常嚴厲，新規規定，2013年1月1日闖紅燈由原來的罰款200元扣3分改為罰款200元扣6分。有許多地方被電子眼拍到只罰款200元，而不扣分。闖黃燈儘管不處理，但是也儘量不要闖。

新交規中規定，“駕駛機動車違反道路交通訊號燈通行的，一次記6分。”但並非所有情況駕駛員都會被扣掉6分。若出現直行道左轉等路口違法，仍然以《道路交通安全法》中“違反禁令標誌”記3分。同時被攝像頭記錄下來的闖紅燈行為只進行200元罰款，不計分。

按照規定，亂闖紅燈應負全責，因違法了交通訊號燈指示通行規定。相對於行人也是一樣，行人首先要遵守人行橫道燈的指示，如沒有人行橫道燈的就按照機動車燈號指示通行。由於現在交通安全法以保護弱者及和諧社會作為基礎制定的，因此交警判責時會考慮稍偏向於行人或非機動車方一面，這也是無可厚非的。這種情況下，會判行人主責，機動車方次責了。

《道路交通安全法》第四十四條規定：機動車通過交叉路口，應當按照交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察的指揮通過。

《道路交通安全法實施條例》第三十八條規定：機動車訊號燈和非機動車訊號燈表示：(一)綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛、行人通行；(二)黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續通行；(三)紅燈亮時，禁止車輛通行。在未設定非機動車訊號燈和人行橫道訊號燈的路口，非機動車和行人應當按照機動車訊號燈的表示通行。紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛、行人通行的情況下，可以通行。