布加迪是不是世界上最快的車

布加迪是不是世界上最快的車的答案是：是

布加迪(Bugatti) ，起源於義大利。早期的布加迪品牌將藝術與技術相融合，並在賽場上戰績輝煌，但在第二次世界大戰後漸漸衰落並幾經轉手，1998年大眾集團收購併復興了布加迪品牌，現在布加迪的總部設立在法國的莫爾塞姆。

布加迪當時是以精巧的造車技術出名。

是由義大利人埃多爾·布加迪（Ettore Bugatti）在1909年創造的，專門生產運動跑車和高階豪華轎車。

布加迪創辦人埃托裡·布加迪出生於義大利，這個以他的姓氏為名的車廠坐落在Molsheim。此地位在阿爾薩斯，阿爾薩斯原本是法國的一個省，普法戰爭法國戰敗後被割讓給普魯士，普魯士統一德國後成為德國領土，它在第一次世界大戰前是德國的領土（戰後歸還法國）。

布加迪是汽車大獎賽（F1的前身）的常勝軍，它們是第一屆摩納哥大獎賽的冠軍；布加迪也是勒芒24小時耐久賽的常勝軍，Jean-Pierre Wimille為其二度奪下冠軍而Robert Benoist和Pierre Veyron（日後的Veyron車款就是為了紀念他）也各為布加迪拿下一冠。

布加迪的車子就像是藝術品一般，它車輛的引擎全是由手工製造和調校，所有可以輕量化的零件都不放過，布加迪注重車輛的細節與平衡。他形容自己的主要競爭對手賓利是“全球最快卡車”，因為賓利只注重耐久和效能而忽略輕量化。在布加迪的造車哲學中，重量是最大的敵人。

布加迪被譽為立體派藝術家，而他事實上也曾經拜訪過立體派藝術家。很多布加迪發動機在尺碼上並不驚人，但輸出卻極為強勁，而且很多發動機都是每缸三氣門的。

甚至還有搭載機械增壓的。布加迪在見過兩臺American Miller的賽車發動機結構後，取得Miller授權，開始在其車上配置DOHC結構。

布加迪在賽車的成就很高，在幾十年內就獲得無數冠軍。Bugatti Type 10在第一次賽事上就贏得前四名。

在1924年的Bugatti Type 35可謂布加迪史上最成功的賽車，它橫掃車壇，共贏得2000個大小不等的冠軍。布加迪贏得Targa Florio賽事1925年到1929年的冠軍s Chiron是駕駛布加迪賽車登上最多次頒獎臺的車手，在日後規劃大眾集團的布加迪為紀念他推出了以他為名的概念車。

布加迪最後的成就是1939年利曼24小時耐久賽的冠軍由Jean-Pierre Wimille和Pierre Veyron在參賽資源不足的情況下奪得。