前驅和後驅有什麼區別

前驅和後驅有什麼區別的答案是：驅動方式不同；價格區別；耗油量區別

前驅是由發動機帶動前輪，拽著整車走，後驅是發動機帶動後輪，推著整車走。

前驅車造價便宜，經濟實用；但容易產生轉向不足，使駕駛員總要彎內推頭，後驅車造價稍貴一點，但操控靈活，扭力大，但有著轉向過度的特性。

後驅車由於有傳動軸，還增加了差速器，純在動力損失效率的損失，因此後驅車比前驅車要更加耗油。

前驅就是靠兩個前輪負責驅動，其實這個方式我們很熟悉，像民國時期的黃包車就是這種模式，人在前面拉提供動力。而後驅模式則是類似於建築工地的小推車，人在後面推提供動力。

前驅和後驅對於車輛最大的影響就是關於汽車的操縱性，人們之前都有後驅車更強於操控的印象，那事實是不是如此呢？首先就要看一下兩種模式過彎的表現，在快速過彎時，由於前驅車輛車頭重量更重，並且前輪在提供動力的同時還負責轉向，所以很容易就出現轉向不足的情況，而後驅車因為重量主要在車尾，則容易造成甩尾的現象，也就是所謂的轉向過度。這也就是為何喜歡玩賽車，玩漂移的朋友都選擇後驅車的原因，當然這樣就更加有駕駛樂趣。

但是在日常生活中，畢竟公路不是賽道，一般情況下不會出現快速過彎的時候，所以不在極限情況下，對於安全駕駛的我們前驅和後驅的區別並不大。

說完轉向，我們再來比較一下直線加速狀態下，前驅和後驅的區別，在車輛加速過程中，由於車身重心迅速後移，前輪出現抓地力不足的情況，所以前驅車經常會出現打滑現象，後驅則是被後輪被死死地按在地上摩擦，車輛可以獲得更快的加速度。在遇到上坡路段時，由於汽車受到的重力是垂直向下，在上坡過程中，前輪的抓地力會變差，而後輪承擔的負擔就很重。所以後驅模式下汽車的動力更加強勁。

理論上來講，前驅車是更加安全的。但是一些後驅車通過更好的設計也能跟前驅車一樣甚至比前驅車更加安全。

汽車的驅動形式有很多，例如有前置前驅，前置後驅，前置四驅等。

一般的前置前驅車發動機都是橫置的，一般的前置後驅車發動機都是縱置的。

前橫置發動機前驅車輛的發動機和變速箱是一個整體固定在副車架上，在發生碰撞時，動力總成後移和下沉會比較容易。有些前橫置發動機與防火牆的距離很大，這樣就提供了更多的潰縮空間。潰縮空間越大，越能更好的吸收碰撞能量，這樣會保護車內成員。

後驅車由於發動機是縱置的，並且變速箱固定在車身上，發動機固定在副車架上，在碰撞中實現發動機的潰縮不是那麼容易。由於後驅車的變速箱會伸出一根傳動軸連線後橋差速器，後橋差速器固定在後副車架上。所以在發生碰撞後後驅車的發動機不容易產生後移和下沉，這樣就會侵入乘員艙威脅車內成員的生命安全。

但是很多工程師通過巧妙的設計將後驅車設計的跟前驅車一樣安全，好的設計能彌補先天的不足。