汽車ECO模式是什麼模式

汽車的駕駛模式裡有一個ECO模式，ECO模式是Ecology生態、Conservation節能的兩者的Optimization優化，其主要目的是通過控制燃油消耗量以減少尾氣排放量，節油模式是一個固定的模式，是綜合懂得駕駛和不懂得駕駛兩類人群設計的一種適合所有人的節油方式。

不過有些汽車沒有，有一些相對以經濟型的或是豪華型的汽車會有這個功能，就是一個ECO模式，可能是一個綠色的按鈕，不過它預設並不是開啟的，因為開啟它的情況下，駕駛汽車才會相對節油一些，但是這個模式相當人並不想使用，因為它和汽車的啟停功能是一個道理，那就是它的體驗並不好。

汽車的發動機啟停功能主要是針對等燈和堵車的情況的，節油的效果是非常的明顯，但是體驗非常的不友好，比如說夏天會停止空調工作，還有就是啟動時的抖動感，比較消耗電瓶等等，而這個ECO的駕駛模式就是針對於起步和駕駛方式來進行的節油功能，它就是防止司機的激烈駕駛的，比如說大油門的起步，爆力式的超車，這都是油耗高的直接原因了，所以ECO的模式也叫佛系模式，就是讓發動機少幹活，對於司機的踩油門反饋變的遲頓。總體為說體驗比較一般。

ECO的模式，其實並不是改變發動機的功率，而是可以控制發動機和變速箱的工作邏輯，簡單易俗的講，就是讓車變的相對遲鈍一些，以此達到節油的效果，這一點對於頻繁起步擁堵的市區工況來說，還是會有效果的，但是，如果跑高速的話，或者交通流暢的郊區道路，ECO基本上就沒有什麼用了，特別是頻繁超車的時候，車輛要維持一定的速度，噴油量是必須那麼多，發動機功率必須那麼大，變速箱也是工作在最高檔位或者傳動比，這些條件固定的話，ECO程式就完全沒有用處了，關於ECO我們沒有必要太糾結，開或者不開都行，主要還是體現在個人的駕駛習慣，和駕駛需求上，ECO不是萬能的！

對於ECO的這種駕駛模式，主要的目的就是節油，而對於汽車來說，反映出來的就是非常的肉了，對於汽車來說最為費油的就是汽車的起步了，而一般人起步都會深踩油門的，這樣油耗就會比較大了，還有就是加速情況下，也都是比較費漬的，ECO的模式就是相當佛系的一種開車方式了，它基本上讓發動機維持在２０００轉以內，踩油門不會有太積極的反饋，但是帶來的節油是相當明顯的。就看駕駛者是不是習慣了。